意大利ATOS DHI-0611-X 24DC 23電磁閥現貨
意大利ATOS DHI-0611-X 24DC 23電磁閥現貨意大利ATOS（阿托斯） 是世界的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。
意大利ATOS DHI-0611-X 24DC 23電磁閥現貨ATOS是電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產品主要包括泵、閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥，ATOS所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。Atos數字式軸運動控制器是現代設備和系統智能型運動控制解決方案：它們易于設置，并能通過PC程序實現對任何電液軸的位移、速度或力的優化的閉環控制。Atos數字電液技術在現代機械設備和系統上的應用已取得了重大進步：功能特性得到了大幅提高。數字控制技術的優勢之一即編程容易，可應用于多種場合。將這點和電液技術的多用途性結合起來，您可以根據任意應用場合實際所需通過軟件來設定/修改參數。新型Atos數字控制器易于設置，通過數字電液比例閥實現對任何電液軸的位移，速度或力的控制?？刂破骺梢院鸵簤涸M行集成一體，或分體式安裝，故這種多用途性不僅是控制，而是更適合于多種應用。
意大利ATOS DHI-0611-X 24DC 23電磁閥現貨的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
