德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15克拉克齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。
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德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15
克拉特齒輪泵主要性能特點(diǎn)：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。
4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15
克拉克KRACHT齒輪泵內(nèi)齒頂圓與泵體內(nèi)孔的徑向間隙過(guò)大,齒輪側(cè)面與前后蓋板間端面間隙較大,排油腔的液壓油易進(jìn)入吸油腔,這時(shí)公式中的ps增大。pa-ps減小,在原有Hs的高度下不能吸油,這樣需更換泵體。齒輪泵密封不嚴(yán),混有空氣則ps增大,入口處的真空度減小,液壓油也不能沿Hs高度吸入泵內(nèi),這時(shí)可以在泵外,漏油部位涂上涂料,如果發(fā)現(xiàn)噪聲明顯下降,說(shuō)明被涂部位漏氣,應(yīng)加以修復(fù),可緊固連接件,或更換密封元件。齒輪泵進(jìn)油管中有氣泡存在時(shí),要仔細(xì)聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音,克拉克KRACHT齒輪泵若在連接部分加一點(diǎn)油,若噪聲變小,說(shuō)明密封不好、漏氣,需擰緊接頭或更換密封圈接頭。若在泵軸密封處或泵體泵蓋接合處滲入空氣,可更換油封或襯墊。
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