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派克UR/US系列卸荷閥進(jìn)口產(chǎn)品現(xiàn)貨

派克在運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)的九大領(lǐng)域居于高地位：航空航天、環(huán)境控制、電動(dòng)機(jī)械、過(guò)濾、流體和氣體處理、液壓、氣動(dòng)、過(guò)程控制、密封和屏蔽，以此為依托推出的產(chǎn)品，其廣度和深度*。

派克UR/US系列卸荷閥進(jìn)口

   卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。

   UR/US系列閥用于抵押工作回路進(jìn)行卸荷，控制主級(jí)卸荷的機(jī)械式可調(diào)壓力信號(hào)必須作用在油口X上。主閥開啟和關(guān)閉之間的控制壓力差是設(shè)定壓力公稱的15%或28%，對(duì)于壓力級(jí)為70和175bar的閥，其壓差為15%，而若壓力級(jí)為250和350bar，則其壓差為28%。本系列閥典型用途是在蓄能器回路中對(duì)液壓泵進(jìn)行卸荷，以及對(duì)雙泵回路中的低壓級(jí)實(shí)施卸荷。此外，US系列閥還可通過(guò)電磁控制來(lái)進(jìn)行卸荷。

派克UR/US系列卸荷閥進(jìn)口

特點(diǎn)：
1、先導(dǎo)式卸荷閥
2、兩種安裝形式
3、4個(gè)壓力級(jí)
4、兩種切換方式
5、三種調(diào)節(jié)裝置

卸荷溢流閥的主要用途：

a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。

派克UR/US系列卸荷閥進(jìn)口

R900711320 4WRKE16W8-200L-34/6EG24ETK31/A1D3M
R900927235 4WREE10V50-23/G24K31/A1V
R900307202 LG10S-P-20/
R900589988 4WE1J33/CG24N9K4
PVAC2MCMNSJW35
0510766016
0820062101
0820062201
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BVP2R-G24
SEH2-2/22
SG1W-A
GS2-1A-G24
RD102S09
CAV1
R901102721 HED80P-20/200K14
R901101640 HED80H-20/350K14
R900979055 LC63A10D7X/V

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